Taki garaż ma tą niezaprzeczalną zaletę, że ma bezpośrednie połączenie z domem, co szczególnie przydaje się w złą pogodę. Możemy tam dodatkowo przeznaczyć przestrzeń na mały warsztat i pomieszczenia gospodarcze. Garaż nie zabiera miejsca na parterze, dzięki czemu mamy do dyspozycji pełną przestrzeń parteru na pomieszczenia mieszkalne. Takie usytuowanie ogranicza również starty ciepła z garażu, więc można sobie pozwolić na jego ogrzewanie, co z kolei ułatwia rozruch samochodu zimą.
A teraz wady. Normy budowlane dopuszczają maksymalne nachylenie zjazdu 25% – oznacza to, że jeśli garaż znajduje się 2,5 metra pod ziemią, zjazd musi mieć 10 metrów. Dodatkowo musimy zadbać o dobrą przyczepność opon na zjeździe – co w warunkach zimowych oznacza bardzo dużo pracy. Musimy również pamiętać o wykonaniu drenażu przed bramą garażową, aby woda z intensywnych opadów lub roztopów śniegu nie dostała się do garażu. Dodatkowo intensywne opady śniegu mogą nam przyblokować drzwi, co zmusi nas do odrzucania śniegu „pod górę”. Ściany garażu sąsiadujące z pomieszczeniami mieszkalnymi powinny być ponadto bardzo dobrze izolowane, aby nie przedostawały się przez nie spaliny. Należy dbać również o dobrą wentylację garażu.
W następnej części omówimy garaż wbudowany w parter domu jednorodzinnego